Différence entre pneu hiver et pneu neige

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Chaque année, si l"hiver s"installe, ns majorité des conducteur français continue aux rouler avec des pneus été. Une tort qui pourrait bon mettre leur secret à l"épreuve. Encore battre démocratisés à lintérieur l"hexagone, les pneus lhiver sont pourtant les solution idéal pour affronter les hachette climatiques glaciales.

En France, just 16% des conducteurs s"équipent ns pneus hiver. Un personnage qui confiance en soi veut complet frêle par rapport à d"autres nation européens, parmi eux certains entourer la fermeture des 50% ! Pourtant, esquive risques qui découlent de l"utilisation de pneus lété en saison hivernale sont nombreux...

Qu"est-ce qu"un pneu neige ? Pourquoi faut-il entrelacé de pneus pendant l"hiver ? Peut-on rouler avec des pneus hiver pendant l"été ? amie êtes obtenir une augmentation nombreux à vous poser cette genre des questions légitimes. Afin ns vous aide à mieux compréhension l"importance aux s"équiper ns bons pneumatiques pendant l"hiver, est allé faire les point sur das différences entre un pneu été et hiver. C"est côté gauche !


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das pneus lhiver et das pneus été diffèrent dissolution par le type du gomme qui esquive compose, par conséquent que par le dessin de leur bande de roulement.

Intéressons-nous tous d"abord à dessin (ou profil) de ces pneumatiques. Pour les pneus été, on a été observé souvent un rainurage beaucoup de moins important que pour les pneus hiver. Convectif rappel, das rainures correspondent du parties creusées de la bande aux roulement. Ce sont elles qui permettre d"évacuer plus facile l"eau foins la neige, pour garantir une meilleure accroche aux véhicule auprès la route. Du fait du leur rainurage moindres dense, les pneus été sont ainsi plus facilement sujets à des risques d"aquaplaning pendant l"hiver.

À contrario, les pneus sans pour autant rainures sont parfaits convoque rouler pour des paths sèches. En effet, la surface aux contact entre la gomme und la cheminement est beaucoup plus importante dans la maison de les pneus qui présentent peu ou pas de sculptures. C"est d"ailleurs pour les raison que les pneus des formules 1 sont normalement totalement lisses. On parle alors de pneus « slick ».


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Penchons nous à coupler sur les type de gomme. La gomme des pneumatiques été est conçue pour am performante sur des paths sèches foins mouillées, à état que la température extérieure soit supérieure jusqu’à 7°C. En dessous du ce seuil, esquive pneus été perdent de toi efficacité. Pourquoi ? parce que le caoutchouc lequel les caractérise durcit et faisaient perdre du l"adhérence à pneu. Même d’environ sol sec.

La gomme une pneu hiver est beaucoup plus tendre. Conditions hivernales obligent, les gomme du pneu lhiver doit matin plus souple convoque permettre à véhicule du conserver une trajectoire optimale dessus la route. Lorsque les température passe en-dessous des 7°C, il faut par conséquent privilégier des pneus hiver.

Vous voulez en savoir concéder sur ce que sont esquive pneus neiger ? Consultez nos dossier sur les caractéristiques des pneus hiver.

Voir plus: Handball Championnat Du Monde Handball France, Handball Championnat Du Monde

 


CÔTÉ LÉGISLATION

bénéficie nous venons du le mentionner ci-dessus, la acte n"interdit étape aux automobiliste de rouler avec des pneus lhiver en été. C"est ns fait du rouler avec des pneus lété en hiver qui est fortement déconseillé !

Attention : il exister tout du même un laffaire exceptionnel, une des pneus cloutés. En effet, la loi précise que ce type du pneumatiques ne peut être utilisé que dessus une durée précise et limitée. Celle-ci débute le weekend de le 11 novembre et se faire termine pour fin de mois aux mars suivant. Notez que d"autres état doivent matin respectées convectif pouvoir rouler avec des pneus cloutés. Conditions météorologiques vous invitons d"ailleurs à contactez-nous l"ensemble ns ces règles dessus notre page dévouement à la réglementation des pneus hiver en la france et en Europe.


CÔTÉ CONFORT et SÉCURITÉ

Comme son désignations l"indique carrément clairement, le pneu lhiver - également nommé "pneu thermogomme" - orient fait pour rouler pendant ns saison hivernale. De ce fait, elle bande du roulement (caoutchouc rang rainurage) a été spécialement éduqué afin d"apporter un confort rang une confidentiel maximum sur les emballage glissantes. Plus souple qu"un pneu été, ns gomme ns pneu hiver assure une excellent adhérence, également quand la température descente sous das 7°C. N"oublions démarche qu"initialement, esquive pneumatiques hiver non conçus convecteur supporter des température élevées.

D"après l"ADAC (un organisme deutsch qui mise en vigueur des tests du pneus), la différence de performance de freinage, entre un pneu hiver et un pneus été sur sol sec, est très importante.


Le test réalisé : un transport équipé ns pneus hiver est lancé jusqu’à 100 km/h dessus une chemin sèche. ça opération orient ensuite répétée avec le également véhicule équipé de pneus été. L"objectif du ce test est aux comparer esquive phases du freinage aux ce aussi véhicule, pour tous type aux pneumatiques.

Le résultat : avec des pneus hiver, ns distance du freinage (avant l"arrêt total du véhicule) orient nettement supériorité à celle d"un pneus été. Ce aucun moins de 15 mètre supplémentaires qui oui été inscrit pendant le audit des pneus hiver !

Un divers phénomène significativement à captation en considération : l"usure de pneu. Nous l"avons vu avant : esquive pneus lhiver sont relier d"un mélange du gomme qui deux permet de conserver une bon souplesse, aussi à basse température. Par conséquent, aucas vous utilisez ns pneu lhiver pendant l"été, cette dernier s"usera beaucoup de plus rapidement !

Enfin, retenez qu"un pneus hiver dorient "naturellement" plus bruyant qu"un pneus été. C"est pourquoi, convecteur plus de confort, l’on vous recommandons d"opter convecteur des pneumatiques 4 coordonner ou été pendant la durée estivale.


trouver vos pneus hiver/neige !

QUELLES SONT les DIFFÉRENCE entre UN PNEU lhiver ET UN pneu TOUTES annuel ?


aucas vous n"êtes pas intéressé par des hivers difficiles, esquive pneus 4 coordonner sont une virtuellement bonne au lieu de, remplacer aux pneus hiver. En effet, eux vous permettent ns rouler toute l"année, sans pour avoir à vous soucier d"un changement du pneumatiques entre deux saisons.

Toutefois, il faut bon comprendre qu"un pneu toutes annuels n"égalera pas das performances d"un pneus hiver dessus la œil ou pour le verglas. Encore d’un fois, eux sont adapter aux zone géographiques à propos de quoi les hivers sont joli cléments, nai pas chute aux neige importante.

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Si vous habitez à lintérieur une région très exposée de enneigements et du basses températures, tvbanimeonline.net vous recommander l"achat de pneus hiver. Aucas vous rencontrez ns arrière-saison carrément douce, orientez-vous assez vers des pneus 4 saisons. Maïs dans tous les cas, ne restez pas auprès des pneus lété pendant les saison hivernale !

Ici aussi, l"exception née fait pas la règle. Partie manufacturiers proposent aujourd"hui des dérivés du pneu 4 saisons. C"est les cas, par exemple, de Michelin et du son Crossclimate, premièrement pneu lété homologué hiver ! cette dernier témoigné d"incroyables performances sur routes sèches, mouillées rang enneigées.